8a_8a充电线是多少w
下面将有我来为大家聊一聊8a的问题,希望这个问题可以为您解答您的疑问,关于8a的问题我们就开始来说说。
1.资产8A什么意思
2.丰田8A的历史
3.红米8a参数怎么样?
资产8A什么意思
8A是指资产达到了8位数,也就是资产上千万
a是Asset,是资产和财产的意思,同样资产9A是指资产达到了9位数,也就是资产上亿。资产是指公民通过劳动或者其他合法手段取得的财产,包括:公民合法收入、储蓄、生活用品、文物、畜牧等,个人合法资产是受到法律保护的。
丰田8A的历史
荣耀畅玩8A的深度评测来看,该机基本达到了千元机的水准,是一部性价比较高的手机。该机采用了比“刘海屏”手机更先进的水滴屏设计。不过,比较遗憾的是,荣耀畅玩8A的下巴还是有些宽。在颜值逐渐成为用户选购的第一要素之时,华为荣耀畅玩8A在设计方面并不占据优势。
但是,为了控制成本,这也难怪荣耀畅玩8A会采用宽下巴设计了。其实,多看几眼,荣耀畅玩8A的外观还是可以接受的。
该机采用了3GB内存、搭载了八核的高性能处理器。就硬件参数而言,华为荣耀畅玩8A还是不占据优势。尤其3GB的内存,和市面上同价位的千元机相比,还是稍显落后。
不过,笔者对于荣耀畅玩8A进行主流手游的评测来看,在游戏过程中,荣耀畅玩8A整体还是比较流畅的。但是,偶尔会出现卡顿的现象。毕竟价格就在那里,因此,荣耀畅玩8A采用3GB内存也是意料之中的事。
扩展资料:
华为手机和荣耀手机的区别:
1、市场不同?
于华为手机来说,最近推出的华为P9、P10,mate9等旗舰机型,主要针对的是中高端市场,对标是三星、苹果等智能手机巨头。对于最新推出的手机产品,在价格上一般要达到3000元、4000元以上,甚至过万。?
与此相对应,荣耀手机在价格相对较低,比如荣耀V、荣耀note等系列的价格通常在3000元以下,主要是和小米等国内智能手机厂商,特别是互联网手机展开竞争。?
2、设计风格不同?
荣耀手机非常年轻、时尚化,在LOGO上也和华为手机不一样。与此相对应的是,华为手机的设计则偏向于商务化。所以,在目标人群上,荣耀主要覆盖的是大学生等年轻用户,而华为手机则以上班族和中年用户为主。?
3、用户群体差别?
华为之所以推出华为手机和荣耀手机这两个智能手机品牌,有助于覆盖更多的智能手机用户。在荣耀手机之前,华为手机对于年轻用户的吸引力相对较小。而华为手机一旦定位于商务化,那么在设计风格和款式制造上就很难加入年轻、时尚化的特点。?
基于此,华为集团需要通过荣耀手机来覆盖年轻用户这一块智能手机市场。
百度百科-荣耀畅玩8A
红米8a参数怎么样?
丰田8A是上世纪90年代丰田公司专门为其小型车开发的一款发动机,其被丰田主要用在一些低端产品上。由于8A不错的动力性以及低油耗,同时成本控制的较低,在面市后就大受欢迎,被誉为“1.5的动力,1.0的油耗”。1998年第一批采用进口丰田8A发动机的夏利在国内投产。在2000年,丰田与当时的天津夏利汽车股份有限公司合资建厂,天津夏利则近水楼台先得月,将国产后的8A发动机陆续搭载在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等车型上。由于早期的丰田8A发动机是对外销售的,也就是非丰田车系也可以购买。因此当时以吉利为代表的系列车型,通过采购8A发动机实现了首批车型的动力匹配。不过随着丰田在国内整车布局的逐步完善,8A发动机也就不再提供给非合作伙伴的汽车厂商。
技术平平、皮实、耐用
丰田8A发动机的排量为1342ml,最大功率63kW(86Ps)/6000rpm,最大扭矩为110N·m/5200rpm,这样的一个数据即使在今天看来也不落后,而且装配在整备质量还不足900公斤的夏利上,可谓大马拉小车,这样的动力表现只需花不多的钱就能享受到,还是满足了当时部分购车人的心理。
这款发动机在结构上采用了16气门的双顶置凸轮轴设计,压缩比为9.3,升功率在47kW。点火方式采用了相对落后的分电器点火,由于是机械式结构,所以在点火正时的控制上不够精确。而且该车也没有现在普遍装配的可变气门正时、电子节气门等技术。8A发动机在技术上可以说没有任何亮点,而它能成为经典的最重要原因在于皮实、耐用、油耗低、维修保养也十分方便,这在经济型轿车的购买人群里是最看重和专注的一点。
使用90号汽油、国产后依旧保持了丰田的品质
8A发动机配有三元催化器,尾气排放达到了欧Ⅱ标准。由于发动机的压缩比较低,所以即使长期使用90号汽油也不会有任何问题,而使用93号汽油,则可以更节能,动力性也更好,这种不挑食的特性很适合中国的国情。同时8A发动机在国产化中仍能保持一定的丰田品质,正是对产品质量的精益求精,让8A发动机在国内生产的这些年间几乎占据了经济型家用车发动机的半壁江山。
后来天津一汽丰田对8A发动机进行了改进,将技术老旧的分电器点火方式改成了电子点火,推出了升级版的8A+发动机。同时8A+发动机还配备了电子节气门,节气门的开度不再只由油门踏板的深度决定,而是通过采集一系列传感器的数据,直接由ECU来控制节气门的开度,这也降低了燃油消耗。通过这些改进,8A+发动机的最大功率提高了5kW,达到了68kW。扭矩也由原先的110N·m增加到了114N·m。
技术和品牌使用费让天津一汽开始自主研制发动机
当天津一汽将有着丰田技术和品质的发动机搭载在夏利车型上时,丰田绝不会只做一个默默“奉献的人”,天津一汽的代价就是其每一辆装配8A发动机的汽车都必须向丰田缴纳技术和品牌使用费,这就导致了整车的成本相对较高。同样是夏利车型,搭载1.3L排量8A发动机的车型要比1.0排量的车型贵出1万多元。为此,天津一汽也开始着手研发有自主知识产权的发动机。
天津一汽在8A发动机的基础上通过扩大缸径的方式研制出了1.4L发动机,并于2005年开始装配在夏利车型上。不过对于发动机的设计和研发绝不只是“扩大”或者“缩小”这么简单。这款1.4L发动机在排量上略有增加,但是发动机的参数却没有什么变化。虽然省下了技术和品牌使用费,但是简单的扩大缸径的方法却破坏了发动机原有的平衡,这台1.4L发动机无论是在噪音、油耗还是机械性能上都不如8A发动机。
与此同时,由于一汽丰田不再将8A发动机卖给非合作企业,所以国内其它汽车企业痛下决心决定自己研发。最早则是吉利汽车开发完成他们的仿8A发动机,一下子占据了市场的主动。随后长城汽车和力帆汽车也都在丰田8A发动机的基础上,完成了自己发动机的基础研发。
吉利的第一台1.3升发动机MR479Q就是源自丰田的8A,整个过程耗时3年。吉利的这款发动机将8A的分电器点火改为了电子点火,从根本上解决了8A发动机老旧的技术问题。由于能够通过发动机运转情况更加精准的控制点火时间,所以很大程度上避免了发动机的爆震。在当时国内技术和装备比较落后的生产条件下,MR479Q的各项指标完全达到了原装8A的性能,工况图也几乎与丰田8A一模一样。吉利则将这款发动机搭载在自己的豪情、美日、自由舰、美人豹、华普等旗下众多的经济型轿车上。
力帆自主研制的发动机479Q1也借用了吉利的现成经验,但在具体调校上略所不同。479Q1具有65kW的最大功率,比丰田8A和吉利的MR479Q增加了2kW,最大扭矩也增加了5N·m,而且最大扭矩的转速由5200rpm降低到3500rpm,这种调教也更适合城市中的日常行驶。除此之外,长城精灵、新雅途等多款自主车型也装配了仿8A的发动机,而且这些发动机在结构和参数上也都与丰田8A发动机基本一样。
仿8A发动机在动力匹配和调教上的劣势导致最终的表现与原装8A大相径庭
众多自主汽车品牌通过仿制和二次开发的形式,研制出第一批具有自主知识产权的发动机。虽然从发动机参数上看与丰田8A发动机并无差距,但是在真正的驾驶感受上,二者却不可同日而语。这其中关键的一点就是发动机与传动系统之间所存在的匹配和调教问题。目前,很多动力数据更大的车型,其表现往往比数据小的车型还差,这种状况比比皆是也正源于此。
原装的8A发动机经过了丰田的工程师反复的试验以及精心的调教,再加上多年积累的经验而完成的。不仅如此,每个转速区间对应的传动系统齿比,乃至与车型整体的匹配也都非常重要。如果任何一个环节出现问题,动力表现就会大打折扣。
同时,威志、威姿这些车型,其原型车就是丰田车,丰田8A发动机本身就是为这种小车研制的,在车型开发之初,就已经考虑到发动机动力的匹配问题,所以综合动力表现自然出色。仿8A的车型,其发动机只是结构上做到与8A发动机类似,但具体的调校却无法做到与原装8A一致,这里涉及到配气机构的调校、点火正时以及喷油控制等多方面,以当时国内自主厂商的技术实力,还很难调校得完美。所以最终的动力表现与原装8A大相径庭,自然也就不奇怪了。
总结:
丰田8A发动机能够成为经典,有着其特殊的历史背景,在中国汽车市场刚刚起步的年代里,它凭借着皮实、耐用、省油等特点赢得了众多消费者的信赖。同时以它作为标杆,一些民族汽车品牌也开启了一条仿制加二次开发的新道路。虽然它没有突出的技术亮点,但是在一定程度上却十分符合中国的国情,即使现在看来,留在人们记忆中的8A发动机依旧是如此的美妙。
百万购车补贴
日常需要可以满足。红米8a搭载高通骁龙439处理器,电池容量为5000mAh,支持18W快速充电。拍照方面,后置1200万像素(索尼IMX363传感器)单摄,前置摄像头为800万像素。屏幕方面,采用6.21英寸水滴屏,分辨率为1520×720。
Redmi 8A是一款五星级高品质入门机。3D四曲面机身+水波纹理,无线FM收音机,无需耳机即可听新闻、听音乐、听评书;1217 超线性扬声器;硬件搭载高通骁龙439八核处理器,12nm制程工艺,性能与功耗的极佳平衡。
好了,今天关于“8a”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“8a”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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