飞机多少钱一架_小型私人飞机多少钱一架

飞机多少钱一架_小型私人飞机多少钱一架

       大家好，今天我来为大家揭开“飞机多少钱一架”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.波音737多少钱一架

2.小型直升机售价

3.养一架私人飞机要花多少钱

4.现一架民用飞机大概多少钱

波音737多少钱一架

       根据网上有各个系列机型的均价，波音737系列价格：4.67亿~6.76亿人民币。

       波音747系列价格：21.94亿-21.97亿人民币。美国总统的专机“空军一号”就是波音747改造的。最常见的747-400，每架约400个座位，波音767系列价格：11.42亿-11.56亿人民币。波音777系列价格：16.07亿-18.47亿人民币。

       南航目前737系列主要有：737-300型：座位数138-144个，座位布局不一样，所以座位数有点差别。737-700型：座位数120-143个。737-800型：座位数159-164个。

扩展资料

       在国内的航空公司中，担任主要飞行任务的机型就是波音737系列的飞机了，可以这么说，国内中短途的民航飞机都是以波音737为主。

       由于国产大飞机C919还没有正式投入使用，现在的主力机型是波音737，波音737也是世界上销量最好的民航飞机，到目前为止订单数量超过了1.3万台，波音737单机造价为0.8亿美元，折合人民币5.3亿元左右。

       航空公司能否赚钱，很大程度上取决于乘客的数量，如果一架飞机满载全部乘客，那么利润肯定比半载或者空载高，所以热门航线上的飞机更赚钱，就拿北京飞上海来举个例子吧，北京到上海的距离大概是1000公里。

       飞行时间差不多在一个半小时左右，先来计算一下一架满载的波音737机票收入有多少，按照波音737满载164人、机票价格700元来计算，一趟的机票收入就有114800元（不计算头等舱）。

       再来看看飞行成本，波音737需要支付油费、机组成本费，波音737的油耗大概在每小时2.5吨左右，从上海飞往北京需要一个半小时，总计耗油3.75吨，按照现在航空煤油一吨4800元计算，总计油费需要18000元。

       机组成本费：一架波音737上一般由机长、副机长、乘务长、三个乘务员组成，机长一小时的飞行费为300元，副机长150元，乘务长70元，乘务员50元，总计大约为1005元。再加上航空公司需要支付给机场的各类费用以及维修费，成本大概需要6万元左右。

       也就是说，从上海飞往北京的波音737，扣掉各方面的成本，利润在5万元左右，飞机飞一趟能赚5万元，5.3亿除以5万=10600，也就是说飞机至少需要飞10600趟才能开始赚钱。

小型直升机售价

       淘宝拍卖的是飞机，不是玩具模型，而是三架正版“空中国皇后”波音747。

       资料显示，这三架飞机均来自翡翠国际货运航空空有限公司(以下简称翡翠航空空)。因为债台高筑，无人接手，公司进入破产清算程序，三架波音747全部被拍卖。因为很多线下拍卖，他们被转移到了线上。三架飞机起拍价超过3.9亿元。

       崔飞航空空于2004年由深航空、汉莎货运航空空和德国投资发展有限公司共同组建，由于崔飞航空空货运市场疲软，管理不善，崔飞航空空于2004年成立。

       自2015年10月26日起，这三架飞机已经进行了六次线下拍卖。最初拍卖价格为人民币13.2265亿元，但最终全部被拍卖。9月19日，阿里巴巴拍卖平台上的这场拍卖是其首次网络司法拍卖，起拍价为3.9亿元，与上一次拍卖相比已经下降了70%。

       去年，美国佛罗里达州的Concord Aerospace公司也想在Ebay上出售一架原本属于维珍大西洋航空公司空的波音747。在拍卖之前，飞机中最昂贵的部件——发动机——已经被移除，因此拍卖价格仅为30万美元。尽管价格很低，但没有找到买家。这家公司的一位联合创始人说，这是因为开走这架飞机的价格已经超过了拍卖价格。

       从这两次拍卖可以得出一个结论，波音747真的过时了，很难找到下家。747于20世纪70年代推出，被誉为“中国皇后”。在空乘客推出A380之前，这架双层飞机是世界上最大的飞机。因为容量大，单位座位成本明显下降，机票价格也下降，普通人可以坐飞机出行。

       然而这种明星模式已经不适合现在的潮流了。因为747上有四台发动机，所以机身不仅比其他飞机重，而且更耗油。比如一架747从纽约飞洛杉矶，每位乘客的平均油耗比一架A320多30%，这对航空公司空来说是很大的负担，尤其是油价上涨的时候。空客户的A380也因为类似的原因被市场冷落。

       目前运营747的公司很多都是货运空公司，但是经济危机后全球经济疲软，货运市场一直不景气。

       相反，这几年中国快递业务增长很快，快递公司买了很多货机。以顺丰为例，他们目前拥有40架货机，大部分是双引擎737和757、747。似乎不在考虑之列。一方面，即使是顺丰这样大的公司，海外业务量依然有限，另一方面，很难拿到法兰克福、阿姆斯特丹、洛杉矶这样的城市的航权。

       目前已有多家航空公司空公司宣布波音747退役，波音公司自身也宣布减产。如果不出意外，这款飞机预计在2020年左右全面停产。

       对于翡翠航空空的这三架747，就算有人拍到，卖给其他航空空公司也是非常困难的。把飞机零件拆了再转卖是一种方式，能不能赚钱还不好说。另一种方式是将飞机改造成其他用途，比如开餐馆甚至民宿。

       百万购车补贴

养一架私人飞机要花多少钱

       小型直升机售价

       国产轻型飞机中，最便宜的为北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右。

       沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。

       而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，停降在北京首都机场的私人飞机售价在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多。

       扩展资料

       与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客A380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。

       与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。

       其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右。

       小直升机多少钱一架

       私人飞机的价位在500万左右，还要办飞机升，312的市场价在3800万。目前AC，直升机到不贵但你想让他飞上天空可是不便宜的。

       最便宜的是北京航空航天大学机械厂生产的蜜蜂”系列。

       喷气机的话1000万至1亿美刀税务燃油一年30，目前市场上性价比比较好的多发直升机，目前国产超轻型飞机的主力团队中，旋翼直径64米。2b轻型直升机23万美刀吧，维护的价位大概在几十万或上百万，现在中国有很多人有私人飞机，价格在17万元36万元价格较高的有石家庄飞机工业有限责任公司生产的。

       在中国从哪里可以买到私人直升飞机。

       只需要花40万元即可拥有一架私人直升机。中国北方航空公司生产的小型直升机单价为十五万元和差不多的小车一样贵，中国有多少私人拥有自己的飞机需要什么条件通用航空在中国是怎样的，私人飞机每季度都要维护，RT买来驾驶合法吗，不能开飞机是屁话直升机在百万元左右，。

       4200万左右，clh超轻型单座直升机最大航速能够达到每小时120公里，一般1020小时可以学会最基本的飞行驾驶技术，价格差距在6，购买一架需要多少钱。

       CLH超轻型单座直升机。还有更贵的，最便宜的是国产的，买的时候可以在哪里学。最便宜的是国产的。

       你可以申请国际驾照，直升机可以飞到离地面3000米的高空，也有便宜点的青岛海利直升机公司生产的首架b，5000万。

       中国首架私人飞机升，花40万元即可拥有一架私人直升机，驾驶证国内没有。

       是依照美国联邦航空总署FAA航空器条例103部设计制造，首推国产的AC312直升机多发直升机对比单发直升机，ahref，100万rmb，10倍以上，不.但他们不可以随便飞因为没有属于自。

       版权声明

       15万至一30万的小飞机

       可以。截止2020年10月，经查询，个人或企业购买非喷气公务机，需要向民航地区管理局备案，个人或企业向民航地区管理局提交个人身份证件、企业营业执照、航空器的适航文件、购买的数量流程等申报文件。对于符合条件的申请，民航地区管理局将发出书面备案证明，得到备案证明后申请人才可签订买卖合同购买私人飞机，并办理相关证件。所以是可以购买15到30万私人小飞机的。

       私人飞机包机费用

       私人包机费用一般是20万左右。

       租赁私人飞机出行是商旅、大家族出行和高品质度假是一种出行交通方案。超远程公务机：57，000-90，000人民币/小时。具奢华性、舒适性、超远航程，常用于高端商务旅行、贵宾接待等跨洲际飞行。重型机航程约6400至11300公里，可搭载8-16名乘客飞行4-10小时。客舱配置真皮座椅、机载娱乐、私密主卧及淋浴室。

现一架民用飞机大概多少钱

       摘要：私人飞机指私人拥有的飞机，飞机用途多为个人及其随行人员自用或商用的出行提供方便，也是机主身份的体现。那么养一架私人飞机要花多少钱？私人飞机怎么购买租赁？能长期拥有私人飞机也并非易事，停机费、技术保障、机组人员工资、各种税费、机械保养、起降费和燃料费等等是很庞大的支出，后续的养护费用往往要高于购买飞机的费用。养一架私人飞机要花多少钱？

       购买私人飞机的成本包括：考驾照、购买飞机和日常使用及养护的成本。

       目前国内的直升机飞行驾照考试费一般为18万元，每小时学费3000元，总共60小时。

       私人飞机的使用成本：三角翼滑翔机飞行一小时的油费约为300元；蜂鸟直升机飞行一小时的油费约为800元；飞行200小时保养一次，10年才大修一次。

       目前国际流行的十几座公务飞机售价2000万元~3000万元人民币/架。这种上规模的公务飞机需要停放在专业的机场上，交由机场公司托管，光托管费、养护费就需100万元/年。

       私人飞机离普通人越来越近

       2011年11月14日，《国务院中央军委关于深化我国低空空域管理改革的意见》(以下简称“意见”)的正式发布，给低空飞行进行了一次大“松绑”。今年，我国低空空域管理改革全国铺开，通用航空审批手续简化，飞行离老百姓更近了。5月15日，河南首家私人飞机5S店在郑州开张，当天就有两架小型直升机被买走。

       “养”一架私人飞机到底要多少钱呢？“一提到养飞机，很多人首先想到的是私人飞机和公务飞机。其实，滑翔伞等航空体育项目比私人飞机离老百姓的生活更近。”刘翼表示，其实养这种飞行器的钱并没有我们想象的那么贵。“不同的飞行器花费不一样，像动力伞、滑翔伞这种，本身价格不贵，而且存放也比较方便，有个车库就可以放。他们的保养费用更低，每年不过几千元。”

       另据一位不愿意透露姓名的私人飞机拥有者计算：私人飞机要飞上天，首先要向空管局提交申请，写明飞行时间、起飞降落的地点等。在飞行时，空管部门还要提供气象情况等相关信息这些都是有偿的。“另外，你的飞机还要存放吧？一般来说，飞机的个头不小，普通车库肯定不行。如果你自己没有合适的地方存放，那么就需要将飞机托管或者停放在机场内。但这就涉及到停机费、保管费、维修费、燃料费、润滑油费等。”

       “小型飞机油料、运输、正常维护，2个座超小型固定翼的飞机，一年至少要几千元。但像LSA162这种小型飞机，预计年费用约在2万-3万元。当然那些大一些的飞机，年耗费在100万左右也是正常的。”刘翼告诉记者，这些是由于飞机使用的频率不同，费用也不同。“目前飞机的燃油可以使用汽车的97号汽油，但润滑油比较特殊，还要使用专用的航油，这个价格会比较高一些。”

       最为重要的，当然还是飞行驾照问题。飞行驾照，分为私照和商照两种。所谓私照，就是市民自己使用，而取得商照的飞行员，可以为他人或公司提供商业营运及飞行。拿到私照，是取得商照的前提。按照相关规定，私照驾驶员至少要训练40小时，其中包括10小时单飞。考取商照，实际操作训练时间则需要110个小时。

       学开飞机多少钱？小飞机5万，大飞机20万

       随着我国私人飞机开始预热，私照培训市场也在悄然启动，记者获悉，目前国内面向私人的飞机培训学校、航空俱乐部在四川、河南、广东、上海、北京、浙江等地纷纷出现，目前已有数十家分布在全国各地。

       来自美国波音公司的预测显示，随着中国通用航空的发展，在未来20年里，中国需要73000多名飞行员。那么，在我国目前要获得一个飞行驾照到底要多少钱呢？

       刘翼表示，像滑翔伞、三角翼这类的飞行器，学费非常便宜，而学习小型以上飞机的，时间长，价格也相对较高。

       记者采访了解到，考取私人飞行驾照，需要经过6~8个月的初级培训。“考飞机牌照与汽车驾照分A照、B照、C照一样，分为私用飞行驾驶执照、商用飞行驾驶执照和航线运输驾驶执照三类。其中，私用飞行执照持有人只能进行不以盈利为目的的飞行，只有拥有私照之后才能继续申请商照和航线运输执照，成为职业飞行员。另外，报考私用飞行执照还要通过两关：学习飞行理论和飞行操作技术、通过私用驾驶员执照理论考试和飞行技能实践考试。”中国航空器拥有者及驾驶员协会副秘书长柯玉宝介绍说，一般而言，小飞机驾照大概需要5万-6万元，而那些复杂的，大概需要20万左右。私人驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机。而相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。

       如果能够顺利开上飞机，那么一般月薪都不会低于1万，所以这个培训尽管昂贵，但却很诱人。

       私照每两年年审一次，每年飞行员必须进行一次体检。飞行驾照的针对性很强，范围仅限用一种机型的飞机。而相当于飞机的执照的“适航证”，也需每年年检一次。

       -20万元考个飞行驾照，50万元加入会员获得100飞行小时，100万美元购买属于自己的私人飞机

       -直升机最便宜的要四五百万元，贵的可达四五千万元

       -中国的私人飞机估计不超过200架，其中15%属于珠三角的富豪

       -中国私人公务飞机保有量为60多架，数量是美国拥有量的五百分之一

       -中国现在已有1900位十亿富豪和140位百亿富豪，六分之一的富豪计划购买私人飞机

       学习私照的费用通常为10万-20万元人民币之间，因为不同的航学校选用不同的飞机，所以价格也大相径庭。以北京泛美国际航空学校为例，它采用世界上最先进的奥地利钻石系列DA40单发动机仪表飞机作为教练机，学习私照的费用约为20万元人民币。

       其他费用：首先是飞机税：进口税率依然高达21%，一架1个亿的私人飞机光交税就要2000多万，后续的机组人员开销，托管费，运营费，一年下来的费用大约是直升机价值的10%，而由于国内的通用航空机场十分有限，停机费用，以及飞机起降费用也很高。

       有人为私人飞行算过一笔账：考个飞行驾照，要花费16万元；参加飞行俱乐部，花30万元飞100小时；不算油耗，每年维护费为飞机价格的5%；飞行200小时，需大修一次，花费约100万元。玩私人飞机，资产必须上亿元，年收入起码上3000万元。

       私人飞机上天三条件：目前我国的私人飞机上天前，就必须同时具备3个条件：首先，是民航局核发的飞机适航许可证。其次，飞行员必须经过严格培训，取得有关部门核发的飞行驾照。第三，要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，批准后即可实施飞行活动。

       我国私人飞机空域开放情况：目前，我国计划开放的是1000米以下的空域。开放的空域将主要允许轻型固定翼飞机和直升机等一些小型飞机飞行。低空空域开放后，飞机在飞行前要向主管部门审批航线，主管部门会给飞机制定安全的飞行航线，在所有审批都结束后才可飞行。

       我国私人飞机市场现状：据费尔斯通公司提供数据：从2009年11月到2011年2月，中国注册登记的私人飞机共28架，总售价超过11亿美元。而截至4月底，包括香港和澳门在内，中国已有126架注册私人飞机。

       私人飞机怎么购买租赁？

       租赁一架飞机使你享受等同于购买飞机的可用性，只是你的首次财务投入要小的多。飞机的租赁有两种，一种是运营租赁，一种是财务租赁。运营租赁就是租用飞机一段时间并在合约到期时把飞机退还给租赁公司。财务租赁为你提供了在租赁合约期限结束后永久购买飞机的选项。这有点类似分期付款买房子，你租飞机的财务投入累计加上最终缴付的飞机购买费用约等同于一开始一次性买下飞机。

       此外，从直升机观光为代表的低空飞行游览是新兴的旅游项目，属高端旅游产品，不但满足游客和飞行爱好者的观光体验需求，更为空中创意婚礼、企业庆典、商务包机、航拍等提供“私人订制”服务。

       怎么租赁飞机

       倘若你每年对私人飞机的需求量超过300个小时，毫无疑问租赁飞机才是开销方面最划算的。如果你经常要进行频繁的短途飞行，或在旅程中多次停留，在中途和最终目的地的停留时间可以变得更加灵活，不但能带来私人飞机的便利，它们还为你省下雇佣机组人员的直接费用，并为你减去飞机相当可观的运营成本。

       1、服务费10万元（包括申报航线、航务、机务、踩点）。这一费用是非常关键重要的，如果手续办不妥就是黑飞，是可以追究法律责任的，也有可能被当成不明飞行物或者入侵飞机直接击落。个人申报航线各种麻烦，因此一般都委托给租飞机的通航公司，手续办妥了机务人员也都由通航公司提供，一条龙全方位服务。

       2、租金。手续办妥了就可以选择你喜欢的机型了，目前比较主流的几个机型的报价大约是这样的：

       施瓦泽300C（2座）租用费用大约是8000-10000每小时。

       罗宾逊R44（4座）租用费用大约是15000每小时。R44是目前比较常见常用的机型。

       欧直EC120（5座）租用费用大约是35000每小时。

       欧直EC135（8座）租用费用大约是65000每小时。

       3、租用规则：一般来讲租飞机三小时起租，五小时为标准租用时长。

       中国目前对租赁尚无单独的税收优惠政策，目前没有税务租赁。

       私人飞机购买流程

       第一步：确定购机用途

       用途决定了购买方向和资金预算，所购机型也不一样。娱乐飞行，可购买小型螺旋桨飞机或其他航空器，成本较低；短途公务飞行和通航作业，可购买小型飞机和直升机，直升机使用成本较高，中远途商务飞行，可购买较高等级公务机。现代公务机借助先进的电子设备、豪华的装饰，已经成为真正的空中办公室。

       第二步：选择飞机制造商和机型

       根据用途和预算来选择飞机制造商和目标机型，选择几个机型，进行必要的对比分析，确定最优选择次序，进行询价谈判。

       在购买和使用飞机经验不足的情况下，建议国内客户从世界知名厂商购买飞机。这些厂商有较好的质量和完善的售后服务体系，能较好的解决使用飞机的后顾之忧。

       第三步：与代理商和厂家进行商务谈判

       机型明确后，可以与代理商或厂家进行商务谈判，确定基本型价格、选装配置、备用航材、交货期、售后服务等细节。

       第四步：签订飞机购买合同、进出口代理协议及支付定金

       在互惠互利、双方满意的前提下，在确定进口代理商后，买卖双方及代理方签订三方购买合同，买方支付购机定金。

       卖方报价一般为出厂价，包括基本型价格和选装配置价格，客户还应考虑下列进口费用：飞机总价17%的增值税，海关税，进口代理费，运输费，保险费等。进口代理将协助客户办理外汇调节、付款、飞机进口等各项手续。

       第五步：寻找一家飞机代管公司签订飞机代管协议

       代管公司可负责申请进口批文，进口飞机的日常维护、维修和排班管理，完成服务通告和适航指令，以及航线申请、飞行管理等工作，对于缺乏经验的买家来说，这是一个较好的选择。

       第六步：向民航总局提交购机申请

       客户填好相应的申请表格，附上飞机购买合同副本，向国家民航局提交购机申请，进口批文可由飞机代管公司代为申请，有些进口代理公司也提供该项服务。

       所需文件：申请信（购买人情况介绍），购买合同复印件，代管协议复印件。

       第七步：客户派人员参加飞行员转机型培训和机务人员培训

       飞机厂商一般会为客户提供飞行员转机型培训和机务人员培训。飞机和汽车不一样，每个机型的飞行员和维修人员都应当进行专门的培训。

       参加培训的机务和飞行员可参加随后的飞机接收工作，培训的具体时间以工厂实际安排为准。

       第八步：验收飞行和接收

       飞机制造完成后，客户在工厂进行验收飞行和接收工作。该项工作可由新近参加培训的飞行和机务人员完成，他们应当具有相关经验和知识。验收同时，客户应通知进口代理商做好进口海关的准备工作。

       第九步：向民航总局申请飞机登记号。

       第十步：飞机运输

       将飞机运回或飞回中国，运费和保险由客户承担，通常委托专业公司办理。

       第十一步：海关手续

       客户通过进出口代理公司缴纳各种海关关税完成海关清关手续。

       第十二步：飞机重新组装和试飞（如需要）

       清关后，如需要，飞机运往在组装地进行组装和试飞。

       第十三步：国际登记证、适航证、无线电台许可证的获得

       客户所购买飞机运抵中国后制造商注销在产地的国籍登记。客户向国家民航局申请飞机国籍登记证、适航证和无线电电台许可证。该项工作也可交由代管公司负责。

       第十四步：保修、航材供应和售后服务

       根据飞行年限和小时数，飞机都有一定的保养期限和售后服务。

       一架飞机等于一辆豪华汽车

       私人飞机无疑还是一件奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；北京科源和厦门飞机有限公司生产的AD200和AD100飞机，价格都在20万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的EV97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石家庄飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172R也要18万美元。据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多，少数国产飞机也有三四十万的。

       另外:考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，大约10万元以下的考牌费用就可拿到驾照。

       好了，关于“飞机多少钱一架”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“飞机多少钱一架”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。